看不慣曾蔭權的大條道理與慷慨陳詞，說：希望立法會財委會於本週內經過討論，就可以通過撥款，讓高鐵馬上動工。言下之間，完全沒有想過撥款會不獲通過，祇暗示「反對撥款的議員」不可能成功。

更看不過眼的，是無線於新聞時段，竟然一而再地幫政府做宣傳，先是無端端找港鐵行政總裁周松崗做訪問，說甚麼「在有(投標)競爭機制下，高鐵造價『有可能』推低」的廢話；然後是請個本身支持興建高鐵的國內學者發表意見，說盡政府方案的好話……。

說坦白，若我是工程界的議員，我會讚成如今的方案，「錢先袋落自己袋」的遊戲，實在太吸引。而若我是建制派、委任的行政會議成員，我也會支持方案，因為我知，我這樣做的話，再獲委任的機會會增加，擁有權力的感覺，實在太奇妙。

雖然，我有選與被選某個「功能組別立法會議員」的資格，比一般市民多了「少許」特權。但我仍然覺得「一人一票式民主」，更符合香港人的眼界和生活要求。因為我想不通，為甚麼「在沒有我同意與授權的情況下，『他們』(包括：特首和那班所謂議員)竟然可以幫我們香港人下如此昂貴的決定……。」

另外，有人以當年興建紅隧、地鐵的工程作比喻，指出不應刁難政府建設香港的雄圖。這個我當然讚成。但在推介機鐵、深港西部通道1、西隧、迪士尼，甚至領匯時，政府的「虛假陳詞」與「誤導」，我們又忘得了嗎？

更多資料，請到：
http://ragingiron.wordpress.com/
http://inmediahk.net/
http://www.facebook.com/group.php?gid=213899423412

站長最新兩篇社會批判文章，請到：思考與學習 ＞ 站長雜談
________________________________________________________
註1：政府當年話機鐵於2011年，每天有75000乘客，但現在祇有28000；政府最初話深港西部通道於2011年，每天會有46000車次駛過，但如今祇有7000車次。